不过，经销商虽然是独立的法人，但实际上却成为汽车厂商控制下的附庸，或者是品牌的一个销售事业部。

    现在，厂家除了对店面设计、资金、占地面积等硬件进行苛刻的审核外，细到店里面的建筑材料、摆设、家具都进行了指定，经销商必须到厂家指定的生产厂商订货统一制作。

    有一家汽车经销商曾经发泄不满，“4S模式我们认同，五六千平方米的土地面积也可以接受，但这些太细的东西也要厂里指定，就有点说不过去了。”

    如果说，国美是中国家电业的大亨，那么，汽车业的大亨在哪里呢？中国会出现汽车业的国美吗？

    国美之所以成为国美，其经营模式是重要因素之一。国美之所以敢于和家电厂商叫板，皆是因为国美在家电行业的市场规模占有率而让厂商不得不竞相争宠。但是，可以想象，如果国美一直作为一家家电品牌的专卖店，怎么会有目前的老大局面呢？

    要想成就经销商的话语权地位，4s专卖店肯定不是理想的商业模式，但是从短期来讲，却可以打造进一步发展的基础，锻炼未来发展的经验。

    因此，要想成为汽车业的国美，抛弃4s模式似乎是必然之选，发展汽车超市、实施连锁经营等或许是首要之途。其实，中国汽车经销商也正在酝酿着这样一些未来的经销恐龙的种子。