2.娱“上”更要娱“下”

　　西南航空的娱乐不仅仅是娱“上”——让老板一个人乐，或是让作为上帝的顾客快乐，而且也在娱“下”，让员工真正地快乐。其实对“上”的娱乐一直是有的。君王面前，群臣高呼万岁或是我主英明，其乐融融。但是在把员工视为“机器”、“人力资本”的管理语境中，娱乐是与员工无关的——机器与资本不需要娱乐。赫伯·凯勒尔的娱“下”，实际上是把员工当作人来看——获得欢乐是人共有的心理趋向。其实，这也是一种人性的回归。我们的祖先都是有娱乐精神的，他们会在劳作时呼喊号子，会在狩猎前集体舞蹈，以此激发更多的能量。凯勒尔所做的，是让从蒸汽机时代、工业革命以来，被效率、团队、流水线、层级管理束缚的娱乐精神得到释放。

　　面对Y一代(上世纪80年后中国实行独生子女政策后的一代)员工，娱乐精神更是十分关键。一个Y一代的员工竟然因为要与车友会的朋友自驾车游西藏而辞去了前途无量的工作。Y一代还出了“史上最牛的女秘书”，这位中文名叫瑞贝卡(27.1,-0.10,-0.37%)的女孩，回击EMC大中华区总裁陆纯初批评的邮件在网上被疯狂转载。然而，困惑也好，批评也好，就像美国的X一代，终会被社会接纳，很快成为了主流。姜汝祥先生曾说，未来只有一种企业家能够生存，那就是能够领导Y一代的企业家。上一代应该试着去引导他们，同时也要有向他们学习的勇气，懂得通过他们的眼睛去看待人生。

　　3.娱乐的前提

　　30多年以来，西南航空公司始终坚持The No-Layoff Policy，即不解聘任何一名员工也不让任何一名员工暂时下岗。在西航的逻辑中，裁员会打击员工的工作士气，也会伤害员工对企业的感情，瓦解企业内部的凝聚力。承诺工作岗位的稳定，提高员工的归属感与安全感，是让公司真正娱乐起来的前提。

　　西南航空的薪酬并不是业界最高的，但是员工的离职率却是最低的。这不仅仅因为娱乐精神造就的良好氛围；空着肚子的人是笑不起来的，西南航空有着充满吸引力的薪酬体系，可以保证员工真正娱乐得起来。西南航空设置了利润共享计划。(1)退休储蓄。公司每年拿出税前营业额的一部分分发给工龄超过5年的员工，这些钱只有到退休或离职的时候才能得到，这对于必须面对高额税收和高额医疗保险的美国人来说，是一种很有吸引力的做法。(2)广泛持股。美国西南航空是美国整个航空行业多年来唯一一家持续赢利的公司，其股票是公认的最成功的航空股。公司提供职工优先认股权。90%的员工持有公司的股票，约占西南航空流通在外股数的10%以上。员工能够充分地分享到公司成长的果实。