曾经的中国摩托行业“霸主”，如何变成“无资可破”的空壳

    3月14日上午不到8点半，孙鹏来到位于济南市和平路的中国轻骑集团办公楼第六会议室。房间里已被挤得满满当当，到会者都是轻骑集团的职工。他们约定当天去省委，要求发放企业所欠的集资款并补缴医疗和养老保险。

    中国轻骑集团几年前已陷入破产边缘。同大部分职工一样，孙鹏已下岗多年，目前只有每月278元的生活费。

    当天下午两点，在山东省委信访办的安排下，职工们推选出五名代表，与济南市国资委有关负责人见面。在见面会上，市国资委领导表示，目前轻骑集团根本“无资可破”。

    这个拖欠了职工几十个月工资、至今还欠着数亿元集资款的企业，曾是轻骑人的骄傲。1998年前，轻骑集团旗下拥有三家上市公司、100多家下属公司，员工10万多名。那时，在轻骑上班很令人羡慕，普通员工每个月的收入至少是同市其他国有企业员工的一倍以上，1995年、1996年还有过多发两个月工资的记录。

    但现在，赖以安身立命的轻骑集团严重资不抵债，早已支离破碎。子公司散的散，改制的改制，其中较为优质的济南轻骑摩托车股份有限公司(上海交易所代码：600698，下称轻骑股份)已彻底脱离轻骑集团，于去年12月7日被中国兵器装备集团重组。

    “轻骑集团现在只剩下一个空壳了。”职工们说，集团2742名职工中，在岗的只有四五十人。

    在轻骑人看来，导致轻骑集团陷入目前困境的始作俑者，正是已于去年底被“双规”的董事长张家岭。

    成败张家岭

    在张家岭被“双规”之后，轻骑集团接受有关部门调查询问的有几十人，其中包括多名高管。

    《财经》记者获悉，张家岭案涉及十多年前的一笔信用证贷款。1995年至1997年，轻骑集团及其子公司轻骑股份、济南轻骑外贸公司曾在中国银行(行情论坛)济南分行开具买方信用证，由中国银行向轻骑集团指定的海外交易方垫付了折合人民币十多亿元的款项。这些款项大部分至今未还，济南轻骑因此背负巨额债务，轻骑集团则涉嫌虚构贸易背景获得信用证。

    其时，张家岭身兼数职，不仅是轻骑集团董事长，还兼任轻骑股份的总经理；后者曾是上海证交所著名的绩优股。

    前身为济南轻骑摩托车总厂的轻骑集团，在1984年张家岭上任时，还是个资产不足2000万元的国营小厂。张家岭在任的23年中，济南轻骑的发展轨迹呈一条抛物线状，从谷底攀至巅峰后加速坠入深渊。